Белоозёрский Блог

Еще один блог из Белоозёрского
/ Главная
beloozyorskiy@gmail.com
пишите автору, шлите новости

Я против политической монополии и почвы для коррупции от 25.11.11

Кстати, вот появилась важная тема для поста. Выборы!

Я считаю, что выборы — это как раз та часть политики, которая  даже аполитичных людей. Гражданский долг, так сказать. Ведь на несколько ближайших лет, каждый из нас может поучаствовать в определении судьбы целой России (между прочим, нашей с вами общей страны, а не принадлежащей какой-то небольшой группе привилегированных лиц).

Многие не верят , что их голос что-то решит: мол, всё равно всё подделают. Ну, что ж, даже если и такое будет, то давайте хотя бы максимально осложнять не чистым на руку махинаторам жизнь — гораздо сложнее подделать результат на глазах у наблюдателей, когда имеются корректно заполненные бюллетени.

И даже если всё равно подделают, то пусть хотя бы знают, насколько против был народ.

Я лично не ловил за руку на воровстве никого из «Единой России», но многие факты, предоставляемые тем же Алексеем Навальным (его блог — http://navalny.livejournal.com/), меня вполне убеждают. Я рекомендую каждому, кто всё-таки не поленится пойти на выборы, уделить час своей жизни изучению представленных у Навального свежих и не очень фактов. Верить им или нет — решайте сами после ознакомления.

Меня же лично беспокоят две вещи, в силу действия которых я не буду голосовать за «Единую Россию»:

  1. Это не нормально, когда исполнительная и законодательная власть состоит чуть ли не полным составом в одной партии. Это создаёт слишком много возможностей для того, чтобы манипулировать целой страной силами одной политической организации, создаёт крепкую почву для произвола и коррупции. Меня лично, как свободного избирателя — это напрягает. Есть же антимонопольные законы в бизнесе, хочу чтобы они действовали и в политике.
  2. Я очень хочу, чтобы ни у одной из партий не было конституционного большинства. Чтоб не могла одна партия менять основной закон моей страны (конституцию) без необходимости договариваться хоть с кем-нибудь ещё (например, с другой оппозиционной партией).

А за кого ж голосовать? Я лично охотно бы проголосовал за Прохорова, но раз его слили, то отдам свой голос коммунистам или либералам. Только они могут составить реальную конкуренцию правящей партии, стать хоть какой-то значимой оппозицией. при этом никого из них — идеальным вариантом не считаю, начиная даже с того, что председателей партии уже давно хотелось бы видеть помоложе. Однако, два вышеперечисленных факта пугают меня куда больше, чем выбор неидеальной партии.

В общем, голосуйте!

Метод двойного кнута от РЖД: штрафы станут огромными и платить их придётся без вариантов от 24.09.11

Отношение пассажиров и железнодорожников регулирует федеральный закон № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003. Директор Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Тугаринов Сергей Львович в середины августа 2011 года подготовил проект изменения для названного федерального закона. Читаем выдержки оттуда:

За проезд в поезде дальнего следования или пригородного сообщения без проездного документа (билета) или по недействительному проездному документу (билету), в том числе при предъявлении бесплатного или льготного проездного документа (билета) при отсутствии документа, подтверждающего право на пользование бесплатным или льготным проездным документом (билетом), перевозчику уплачивается штраф, в следующем размере:

  • пятидесятикратной стоимости зонного тарифа, действующего в той зоне, где обнаружено безбилетное лицо, за безбилетный проезд в поезде пригородного сообщения;
  • двух тысяч рублей за безбилетный проезд в поезде дальнего следования.

Штраф взимается уполномоченными работниками перевозчика, на которых возложено осуществление контроля за наличием у пассажиров проездных документов (билетов)

Это означает, что если контролёры поймают вас без билета (после принятия данного закона) в Подмосковье, то вы заплатите 16,5*50=825 руб. штрафа, а если в Москве, то 26*50=1300 руб. штрафа.

Об этом уже рассказали многие, но гораздо интереснее осознать последний абзац в цитате. Из него следует, что  теперь контролёры будут иметь все законные права, чтобы требовать с вас штраф.

Сейчас ситуация иная: они вам могут либо оформить билет в поезде (стоимость билета + 50 руб.), либо (если вы откажитесь) предложить вам выйти на ближайшей станции (таскать за рукав в тамбур — они вас сейчас не могут, для проведения этих действий — должны вызывать милицию).

После принятия закона, вы не сможете вежливо сказать «простите, я выхожу» и отправиться в тамбур, вы обязаны будете заплатить 825 или даже 1300 рублей лицам, которые даже государственными служащими не являются.

Я не знаю, когда будут рассматривать этот закон, но, полагаю, что после выборов. А то, глядишь, люди, заплатившие пару штрафов по 1300 руб. вдруг и не проголосуют за «Единую Россию» и Владимира Владимировича Путина.

Разумеется, можно говорить о том, что штрафы — это для плохих ребят, а хорошие — покупают билет и по нему спокойно ездят.  Но почему же ОАО РЖД постоянно повышает тарифы и штрафы, но при этом не разу не попробовало сделать цены доступнее.

Они постоянно кричат об убыточности пассажирских перевозок и о том, что в Европе билеты в разы дороже.  Но почему-то молчат про сверх-прибыли в области транспортных перевозок и про качество европейских поездов.

Смена руководства на старейшем предприятии посёлка от 21.09.11

Вообще, это уже, вероятно, давно не новость (т.е. все заинтересованные лица — в курсе), но я узнал недавно о том, что на ФКП ГКНИПАС сменилось руководство.

Господин Кошелев отправлен в отставку по итогам внеочередной аттестации, а исполняющим обязанности директора полигона стал господин Олег Пронин. Велика вероятность того, что именно Пронин из исполняющего обязанности превратится далее в постоянного руководителя (будучи назначенным на этот пост министерством).

Новость скорее приятная, потому что Пронин — человек не старый, деятельный и местный (что означает, что работающие пенсионеры разом не пойдут в отставку, как это часто бывает в ситуациях, когда новое руководство приходит со стороны). Также он относится к одним из тех немногих товарищей, которые реально прикладывали усилия, чтобы отыскать коммерческие заказы на испытания для полигона.

В общем, велика вероятность, что предприятие заработает эффективнее, и от этого оплата и условия труда его сотрудников — хоть как-то да улучшатся.

Вчера на платформе «Белоозерская» поездом был сбит человек от 10.02.11

Возвращался вчера из Москвы домой на фаустовской электричке (которая на платформе Белоозёрской должна по расписанию быть в 19:26).

Увидел очень неприятное: человек попал под поезд, его изувеченный труп лежал совсем рядом с пешеходным переходом через пути.

Совсем не по себе стало, когда увидел, что милиция ожидает неподалёку в машине. То есть сбила человека явно не та электричка, на которой мы приехали, но последовавшие за фатальным поезда продолжали, грубо говоря, проезжать по трупу. Ясно, что это — место происшествия и трогать там что-то должны только специально обученные люди (видимо, ещё не приехавшие), но всё равно стало очень не по себе.

Соболезную близким погибшего.

Будьте бдительны на транспорте! Не рискуйте жизнью.

Центральная Пригородная Пассажирская Компания продолжает закручивать гайки от 15.09.10

Оказывается, с начала осени введена новая драконовская мера для борьбы с безбилетными пассажирами. Теперь билет на Казанском вокзале стоит на 50 рублей дороже прежнего. То есть ели раньше вы могли в кассе на выход сказать, например, «я ехал от Фрезера» (или от любой другой станции, расположенной внутри МКАДа) и получить билет на выход за 26 рублей, то теперь с вас дополнительно потребуют 50 руб. за оформление билета в кассе на выход.

То есть даже если вы от контролёров убежите, то проезд от пл. Белоозёрской до Москвы Казанской обойдётся вам не менее, чем в 76 руб. Потому что от выпускающих охранников на турникетах — уже не убежать. Так-то.

При этом полный билет стоит от Белоозёрской до Москвы стоит 115 руб. 50 копеек (231 руб. за билет туда/обратно). И, наверное, ЦППК частично задачу решила: «побеги» становятся менее привлекательными, потому что экономят теперь активным гражданам только 40 рублей. Но лучше бы эти демоны билеты такими дорогими не делали, тогда бы не пришлось снизу подкручивать гайки на цены. Но существует уловка, позволяющая съездить в Москву и вернуться в сумме за 52 руб. →